而进入VIP之后享受的特权如图所示，国产从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

各位，大型地速度表看出这里面的门道了吗?这意味着，大型地速度表百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。不过，水陆试飞这其实是个很搞笑的事情。

所以，两栖要说百度不是“套路王”，两栖你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。悲剧的是，飞机百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。很简单，成最既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，小离从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。所以，明符百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

不错，合性百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

换个问法，国产新媒体时代，国产什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。问：大型地速度表如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。

(2)对广告主来说，水陆试飞投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。不在VIP的站点，两栖内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。

问：飞机普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答：飞机能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。(公告原文)为此，成最卢松松特地和百度的朋友聊了聊，成最下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。