据我所知，驾驶在公司化存在的短视频创业者中，至少有50%是正在或将来不排除通过制作服务来赚一点钱的。

 百度以及百度们的套路，上车试驾你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。不过，款宋百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

事实上，驾驶头条号已经走在这条路上了，驾驶号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。按理说，上车试驾百度不应该这么干，上车试驾一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，款宋可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，驾驶是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，驾驶问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。先说一个前提，上车试驾取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，款宋百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，款宋所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

换个问法，驾驶新媒体时代，驾驶什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。从而最终找到全新的搜索组合词，上车试驾并为无法执行的搜索添加否定关键字，上车试驾并在完整/广泛匹配的广告系列(以及搜索匹配广告系列的新否定关键字)中添加执行搜索字词。

本文由蝉大师https://www.chandashi.com/原创，款宋如需转载，款宋请注明出处，否则禁止转载!~~document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。如果用户中断或直接取消下载/安装过程，驾驶这时将不会计入转换。

 苹果搜索广告关键字上传错误经过蝉大师团队的不断测试，上车试驾我们发现每个广告组的限制为500个关键字，每个广告系列为2,000个关键字。款宋 苹果搜索广告关键字重复错误 最后我们添加的关键字数量最多为389个。