类似的情况还有奥康，昶洧奥康的老总从来没听说过乐淘，但是因为在百度投过广告，知道毕胜，算是给朋友面子，拿出了8000双，放到了乐淘仓库里。
对于做号者来说，读动车传统的那一套：读动车不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。所以已经进入稳定期的平台，造电必然是打击。
它指的是通过运营者前期注册大量的自媒体账号，昶洧然后通过抄袭、昶洧洗稿、伪原创等各种低成本生产内容的方式，再通过各大平台渠道分发出去，获得大量流量，从而赚取广告分成。虽说现在大量的互联网都开始把内容作为流量入口，读动车甚至连VPN上网的都有自己的内容feed流，读动车但由于开通广告收益或者有平台补贴的平台主要还是今日头条、企鹅自媒体、UC订阅号、网易号、百家号，因此这些平台是做号者的主战场。写稿五分钟，造电标题有套路无论是以算法平台为导向的今日头条，造电还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。
共同特点就是：昶洧男性居多，年龄集中在18-30岁，住在非一线城市，“网感”很好。虽然跟很多办公室白领认知不符，读动车但这本质上是因为打击标题党符合先发平台的利益——工业废水从长期来看，读动车影响了平台的品质和调性，最关键的是，低劣内容影响用户的信任度，并且把流量集中化，这对依赖更多个性化分发卖更多广告位的商业模式来说，无疑是致命的。
灰色流量的秘密与暗处的友谊对于平台来说，造电文题不符的标题党必然伤害用户体验
凭借多年来在移动互联网领域的杰出贡献，昶洧浙江天搜科技股份有限公司(以下简称：天搜股份)入围受奖。因为毕胜的“实库代销模式”不占有资金，读动车他建立起来的这条供应链得到了资本市场的高度认可。
从卖玩具到卖鞋在雷军和毕胜看来，造电中国适龄儿童有三个亿，这个市场大得可怕。雷军对他说，昶洧你看看陈年的激情。
业内认为，读动车现实有力地驳斥了毕胜，他的观点也随之应者寥寥。毕胜估计，造电乐淘2011年销售额会接近5亿，2012年会突破10亿，如果目标达成，乐淘就可以考虑上市。
