这种匹配应该是气质和精神内核上的一致，死死失控它可以是强势、柔和也可以是真诚，或者发人深省。
与国内创投圈所感受到的资本冷却、顶住甚至部分公司出现资金链断裂的“寒意”不同，美国的资本寒冬更多体现为愈发明显的投资泡沫。与硅谷不同的是，车辆中国没有应对高估值初创企业的先例。
无独有偶，死死失控人力资源软件领域的新星Zenefits也遭遇了估值调低48%的尴尬。顶住市盈率会进一步冲击所谓的‘市梦率’。神奇想法驱动了创业经济，车辆但我们需要给它注入大剂量的现实。
早在2015年，死死失控峰瑞资本创始合伙人李丰就曾表示：中国的资本市场在未来五年内将迎来巨大变革，将诞生大量独角兽，中国蕴含着巨大的创业机会。美图虽然上市，顶住但上市前估值曾高达50亿美元，如今在港股市场的境况却令人唏嘘，大涨大落的背后不排除沦落为南下游资的操控。
硅谷著名一线基金TEECAngelFund的创始合伙人张于庆曾对这一估值虚高的现象做出表态，车辆他认为，车辆独角兽估值虚高或者说估值泡沫的特征之一是共同基金直接介入VC。
死死失控”高估值泡沫的破灭还是为不同状态的独角兽公司带来了不同程度的寒意。顶住自由职业英文是self-employed(自雇者)。
我们看到，车辆当前自由职业者多扎堆于市场营销、车辆设计、文案和培训等专业性较高的服务行业，目前也正在扩散到网约车司机、Airbnb房东、Instacarter买手、Taskbabbit达人、直播网红、自由作家与自媒体人或者知识分享平台某一领域的专家学者、投资理财专家或者职业规划师、插画师或者设计师或者自由程序员。但在互联网时代，死死失控人人都能够借助平台之间的开放与共享特性，死死失控掌控话语权，于是这部分人开始争夺甚或剥夺了传统专业领域的垄断权，使该领域成为了众包的模式。
而互联网平台的共享与连接效应恰好可以打破地域的限制，顶住依赖平台输送的方式连接供需两方。从这句话里面来看的话，车辆这种模式的实现是在一个完全开放的劳动市场。
